政策性利好為東部經濟走廊帶來的紅利首先在土地價格上漲上得到了印證，盡在當局公佈總體發展規劃方案後地價應聲上漲至少50%，照此估計未來5年內地價至少上漲1倍。

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BTS與曼谷市政府正式簽署授權協議，前者出價135.2億泰銖獲得金色捷運30年運營合約，同時還將承擔該項目合約期內的維修和維護等支出。

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泰國國家鐵路局準備加快捷運遠郊延長線項目的推進速度，尤其是與即將完成陸基工程建設的紅色捷運項目互聯的捷運延長線項目。

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如果EEC整體發展規劃能夠按照政府預期的步調穩步推進，那未來15年泰國年均GDP增速將在7-8%，也就是目前的大概兩倍左右。

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泰國鐵路局消息稱，將在近期舉行一個特別小組會議就“粉色捷運延長線（轉道並通過IMPACT國際會展中心）方案是否存在公濟私利益”尋求法律方面的最終解答。

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“誰此時沒有房子，就不必建造；誰此時孤獨，就永遠孤獨。”里爾克寫下這首詩的時候，恐怕沒想到，百年以後，這便是當今都市人的真實寫照。

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泰國商業部舉辦研討會，為泰國服務業在正式邁入東盟自貿協定框架下的更開放和自由的競爭市場提前做好應對準備。

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泰國房地產信息中心（REIC）透露，由於臨府及未來軌道交通系統沿線地價持續上漲，使得今年第二季度，曼谷大都市的平均地價漲幅高達32.3%。

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素萬那普機場2期擴建工程將會在原定的2020年中期完工並全面投入使用。

泰國交通部副部長派林在實地視察素萬那普機場2期擴建工程進展情況時給出了上述講話內容。他說，就目前的各項工作進展速度看，原定2020年投入使用的新跑道等所有2期工程都將會準備就緒。

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關於PPP Fast track計畫長度為60公里、造價為280億銖的普吉塔諾-機場-察隆五岔路口輕軌項目進展，泰國大眾捷運局局長帕卡蓬昨天（17日）表示，目前顧問公司正在按照程序研究民營企業投資政府項目（PPP）模式，預計可以在這個月簽訂合同。
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