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副總理頌奇昨天（3日）召開第1/2562次陸路交通系統委員會會議，會議審議通過捷運棕色線開萊-蘭薩里（汶滾）項目可行性研究，該項目全長22.1公里，並編列進入曼谷及周邊軌道運輸系統總規劃內，擴大捷運網絡和發展北線第3層高速公路系統。
會議授權泰國大眾捷運局、泰國特別路政局以及國道廳聯手減少捷運棕色線施工項目和北線第3層高速公路系統工程帶來的影響，要求同步興建基樁，使用巴社瑪努吉路中央環島5.7公里作為施工地點，而高速公路則使用從1997年就沿用至今的樁柱，至於捷運棕色線將在高速公路打地柱的時候開始興建基礎構架，以節省施工費，解決交通擁堵問題，確保施工盡速完成。
捷運棕色線，授權泰國鐵路局採取單軌鐵路系統的方式進行施工，施工造價483億8600萬銖，共有20個車站，預計將在2021年招標和動工，在2024年通車。該線捷運從開萊岔路開始沿著安翁挽路，經過蓬派岔路、挽卿岔路、卡盛岔路，再沿著巴社瑪努吉路經過叻巴考岔路、薩惱尼空岔路、素空塔薩哇岔路、詩叻高架岔路、暖真岔路、納哇民岔路、坡繳岔路、HAPPY LAND岔路，最後終點在萱頌岔路。
捷運棕色線建成之後，將可以有效提升軌道運輸系統效率，與7條捷運線連接，推動軌道運輸系統總客流增加3.36%。至於捷運棕色線上方的第3層高速公路，長度為17.2公里，工程造價232億6600萬銖，授權泰國特別路政局在2021年動工，同樣在2024年通車。
資料來源：泰國中華網
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