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泰國曼谷四面佛就是Erawan (音同 愛拉翁)

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泰國投資促進委員會(BOI)理事會於本月17日例會上又新批准了5個大型促投項目,投資額合計418.34億泰銖。曼谷大劇院(BANGKOK MALL)引關注,料能為旅遊多元發展注入活力。

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疫情大流行背景下曼谷大都會圈產權交易同比出現大幅下滑,但即便是這樣土地價格也未出現哪怕一點的鬆動跡象。機構報告指出,土地都在富人手中在沒有達到心裡價位的情況下他們並不急於出手套現。

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泰國大眾捷運局視察捷運黃色線項目施工現場,目前施工進度為55.67%,電車系統進度50.02%。指令承包商必須按照既定計畫推進施工,為今年底運抵泰國的首列電車做好準備。
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泰國首都曼谷常常可見電纜線纏成一圈又一圈的景象,曼谷市政府去年中啟動耗資200億泰銖(約新台幣196億元)計畫,誓言在2年內讓全曼谷電纜地下化,還給大家乾淨的市容。

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政府公報網站本月20日發布皇家法規,為遺產類房地產稅進行減稅50%,還包括各類發電廠和用於發電產業的地產稅、獲准特許開發的房地產開發產品和公寓樓,可減稅達90%為期3年。
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泰國大眾捷運局敲定在今年內對捷運紫色線南側道本-叻布拉納工程進行招標,該段捷運長23.6公里,投資額為1240億銖,工程分為6期合約進行,今年開始徵地,有望在明年內動工。
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根據泰國投資促進委員會(BOI)消息稱,2020年招商引資政策將會在旅遊增值服務、創新經濟、生物科技以及發展基礎經濟方面有明顯側重。

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2019年中國首次超過日本,以2600億泰銖(約合85.6億美元)成為泰國最大的投資來源國。

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交通部常務次長猜哇(11日)表示,已加速讓泰國大眾捷運局、機場快線運營公司和曼谷大眾運輸系統公司(BTSC)聯合開發信息讀取系統,促使可以通過各種方式讀取捷運卡信息,覆蓋所有刷卡系統,方便持卡者使用聯票刷卡系統,規定2020年5月完成該項工作,期間將開會跟蹤各項工作進度,如果不存在問題,估計將於2020年6月起開放使用捷運聯票刷卡系統。
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中國買家泰國置業觀念正在發生微妙改變,而中泰地產中介聯結協力讓他們擁有帶有土地產權的租賃類物業的操作變得越來越容易。

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曼谷市長阿沙雲警上將(6日)透露,BTS捷運北側延長線今年4月將增加開通3個車站,包括林業廳站(สถานีกรมป่าไม้)、挽波站(สถานีบางบัว)和第11步兵廳站(สถานีกรมทหารราบที่ 11),至於剩下的8個車站將於今年12月全面建成通車。
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交通部長薩沙炎昨天(6日)透露,中泰高鐵項目中談判最艱難的第2.3合約協商已達成一致,中方通過國營企業中車集團(CRRC)確認價值506億銖的貸款投資方案,預定將在下月初的第28次中泰鐵路雙邊合作委員會會議上達成簽約。
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整體房市的低迷並沒有阻止泰國上市地產公司在主城區商業圈圈地開發中高端公寓項目的腳步。儘管剛剛過去的2019年整體市場行情不佳,但行業內部競爭卻從未降溫。大型地產商仍投入超百億資金推進新項目開發,但相比之前速度略有減緩。

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新版土地及建築物稅徵收執行只看物業當前的狀態。如果是農田就按農田算,如果是住房就按住房算,如果非住房和農業就按其他算。

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曼谷市長阿沙雲警上將、常務次長辛拉巴穗女士、PTT公司行政總裁兼董事總經理參亞辛15日啟動「2030年綠色曼谷(Green Bangkok 2030)」項目,致力於將曼谷打造成為綠色都市,此次活動在乍都節地區哇棲拉奔乍塔公園舉辦,依照政府政策增加曼谷森林面積和綠色面積,聯手PTT公司、We Park聯盟和Big Trees聯盟共同宣布把曼谷打造成為綠色城市的意向,在2030年綠色曼谷項目框架內增加曼谷綠色面積,呼籲各方攜起手來創建永續綠色城市。
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泰國大眾捷運局董事會敲定調降捷運紫色線票價,全線20銖,不限制高峰時段,幫助民眾減輕生活負擔。
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曼谷BTS和MRT兩大捷運系統本月4日同時啟用延長線上各4個新車站,巴育總理主持BTS捷運北側線新車站啟用儀式,卻「冷落」了MRT藍色線。但不少市民表示,8個新車站啟用通車使他們感到曼谷更宜居了。
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內閣剛新通過的3部土地稅法修正案將於2020年1月1日起頒布生效,下調稅率和免除部分罰款是其中最大的亮點。

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曼谷市政府27日透露,捷運金色線施工目前進度超過40%,曼谷市政府授權曼谷塔納空公司(KT)運營捷運金色線,全長2.8公里,共計4個車站,包括吞武里站、乍能納空站、空訕站和巴差提波站,預計明年8月啟動列車運行測試,明年10月開放民眾免費試乘。
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