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機場廳長達倫2日表示，機場廳向交通部提出國內武里喃、碧差汶和呵叻3座機場以政府民間合作形式投資發展的方案，若得到批准，將聘請顧問公司研究合適的投資形式，確定投資額度和特許經營管理年限等問題，估計研究報告可在6個月內完成，有望可在2019年初公開招標。目前還未清楚上述3座機場政府民間合作投資的額度，要待研究報告結果。若將3座個機場打包為一個合約，估計投資額度將超過10億銖。
達倫表示，武里喃機場擬開發成旅遊機場，而當地的體育較為出名，機場需要開發的方面將現有2100米飛機跑道拓展，以可承載大型客機升降，首期先拓展至2500米，二期工程再拓展至3000米。而該機場周邊有空地數百萊，有條件發展機場配套的商業設施，如建賓館、商場等，讓機場經營環境更加完善，畢竟武里喃機場距離城市有約30公里遠，或者在機場建飛機維修服務中心，也是另一個投資發展的方向。
碧差汶機場臨近考可山，未利用空地有數百萊，有條件可發展成為商業機場、高爾夫球場或其他體育場館設施，首期升級建設要將飛機跑道從2100米延長至2500米，適應較大型客機升降。若日後旅客人數增長，還要擴建候機樓。呵叻機場面積較大，適宜投資建設成飛機維修中心，而維修保養飛機的零件和用品，可方便從東部經濟走廊（EEC）的飛機產業基地運來。同時應大力推動發展呵叻機場成為商業機場，因當地與周邊地區的潛在旅客資源較豐富，據調查呵叻機場泰國旅客有50%會搭乘飛機到南部海邊海島景點旅遊，有35%會飛往東北部，還有15%會飛往北部。
達倫還表示，該廳原打算將春蓬機場與上述3座機場一起推出政府民間合作發展，現則要暫緩提出春蓬機場的發展計畫，因副總理頌奇正與泰國機場管理局討論，將機場廳管轄的巴蜀府華欣機場或春蓬機場接手過去，以按Thailand Riviera規劃進行開發。
資料來源：泰國世界日報
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